Escuderia Baix Empord\u00e0 (EBE)<\/a>. Es va celebrar el dissabte 29 de maig i va rec\u00f3rrer 87,4 quil\u00f2metres, amb sortida i arribada a la Bisbal. Molta emoci\u00f3 en una cursa en qu\u00e8 van participar 120 equips autoritzats i que, com \u00e9s tradicional, va rec\u00f3rrer les espectaculars carreteres del mass\u00eds de les Gavarres. Aquesta prova \u00e9s puntuable pel Campionat de Catalunya.<\/p>\nL\u2019organitzaci\u00f3 ha estat impecable. El ral\u00b7li ha comptat amb tots els mitjans t\u00e8cnics i tot l\u2019esfor\u00e7 hum\u00e0 necessari perqu\u00e8 transcorri com la carrera de primer nivell que \u00e9s. Des de Transports Sol\u00e9s estem molt satisfets d\u2019haver proporcionat tot el nostre suport perqu\u00e8 la 34a edici\u00f3 del rally hagi estat un gran \u00e8xit organitzatiu i esportiu.<\/p>\n
\u201cHa estat impressionant l\u2019entusiasme que s\u2019ha respirat en aquest ral\u00b7li. Torn\u00e0vem tots amb moltes ganes de competici\u00f3 despr\u00e9s de dos anys sense cursa. La nostra enhorabona a l\u2019Escuderia Baix Empord\u00e0 per una organitzaci\u00f3 tan professional, i la nostra felicitaci\u00f3 a tots els equips participants, que han demostrat un alt\u00edssim nivell esportiu\u201d, afirma Francesc Xavier Sol\u00e9s, propietari de Transports Sol\u00e9s. \u201cUna estupenda edici\u00f3 que ens deixa amb ganes de m\u00e9s ral\u00b7li. Ens veiem a l\u2019edici\u00f3 del 2022!\u201d, afegeix.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00a1Emocionats de tornar a tenir el Rally Empord\u00e0 despr\u00e9s d\u2019un any d\u2019interrupci\u00f3! Despr\u00e9s del lapsus del 2020, en qu\u00e8 no es va poder celebrar aquesta hist\u00f2rica carrera per motius sanitaris, els motors tornen a rugir. Transports Sol\u00e9s ha patrocinat una vegada m\u00e9s aquest ral\u00b7li emblem\u00e0tic, que el 2021 arriba a la seva 34a edici\u00f3 i […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":306,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transjsoles.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transjsoles.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transjsoles.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transjsoles.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transjsoles.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=305"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/transjsoles.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":308,"href":"https:\/\/transjsoles.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305\/revisions\/308"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transjsoles.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transjsoles.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transjsoles.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transjsoles.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}